Винтовой компрессор ONE AIR SDP 185 дизельный с шасси

Компания ООО "Торговый Дом АЭРО" предлагает нашим клиентам надежные винтовые дизельные компрессоры One Air серии SDP, предназначенные для работ с отбойными молотками, перфораторами, пескоструйными установками и другим пневматическим оборудованием.

Передвижной дизельный компрессор One Air серия SDP представляет собой надёжную и универсальную установку, простую в обслуживании и эксплуатации.

Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент, приводимый в движение через редуктор от дизельного двигателя марки Isuzu.

Установка закрыта ударопрочным всепогодным и шумопоглощающим кожухом. Корпус компрессора окрашен порошковым способом. Кожух открывается вверх для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки.

Сжатый воздух поступает к потребителю через три 3/4" выходных патрубка. Компрессор поставляется заправленный маслами с аккумуляторной батареей в полностью готовом к использованию состоянии.

Преимущества

• Двигатели комплектующие ведущих производителей
• Надежность и производительность доказанные на строительных площадках
• Низкий уровень шума
• Малый расход топлива. Одной заправки достаточно для непрерывной эксплуатации с полной нагрузкой на протяжении всей рабочей смены
• Полная система мониторинга и управления
• Простота в работе и обслуживании
• Гарантия 1 год (или 1000 моточасов)
• Регистрация в ГИБДД (для комплектаций на шасси)
• Высокое качество защитной окраски корпусов

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Особенности

Надежный и производительный винтовой блок

В компрессорах серии SDP используется надежный и производительный винтовой блок Hanbell (Тайвань) из флагманской линейки  
Hanbell (Устанавливается на компрессоры Atlas Copco для Китайского рынка) является признанным во всем мире производителем винтовых блоков премиального сегмента.

Для повышения надёжности увеличения ресурса винтового блока заводские подшипники заменены на подшипники высокого класса от мировых производителей (SKF/NSK/FAG Швеция, Япония, Германия), а использование асимметричных винтов с особым профилем позволяет увеличить производительность и снизить уровень шума и вибрации.

Преимущества винтовых компрессорных элементов в дизельных компрессорах Hanbell является:

• Высокий КПД сжатия благодаря постоянным изучениям основ теории сжатия и систематическим инвестициям в новые разработки
• Исключительная надежность благодаря современному производству
• Длительный ресурс, который достигает 30 тыс. моточасов до замены подшипников
• Простое обслуживание компрессорного элемента, которое сводится лишь к замене масла и фильтров

Дизельный двигатель от Isuzu BJ-4J (Япония)

Компрессорные установки One Air комплектуются двигателями от японской автомобильная корпорация Isuzu Motors Limited - одним из крупнейших в мире производителем грузовиков, автобусов и дизельных двигателей.  

Моторы Isuzu отличаются экономичностью, неприхотливостью к качеству топлива и ГСМ, а также способностью работать в суровых климатических условиях. Именно поэтому, дизельные компрессора с двигателями Isuzu пользуются спросом на российском рынке.

Дизельный двигатель японского производства, объемом 2.999 л., жидкостное охлаждение, максимальной мощностью 43 кВт (58.5 л.с.) с частотой вращения 1500 оборотов в минуту предназначен для использования на энергетических силовых установках или аналогичном промышленном оборудовании.

Варианты исполнения и опции

• На шасси (с ПТС)
  Наличие полной дорожной сигнализации является обязательным требованием для регистрации в ГИБДД компрессоров на шасси, что позволяет легально буксировать за транспортны средством по дорогам общего пользования. Стоп-сигналы утоплены в бампер, что защищает от случайного повреждения.
  Регулируемое по высоте дышло и выбор прицепных устройств обеспечат надежное сцепление с любым транспортным средством для безопасной буксировки. Доступные варианты опоры дышла: нога или колесо.
• Без шасси - на опорах или салазках
  Компрессоры без шасси поставляются на опорах или салазках. Они станут отличным выбором, не планируется буксировать компрессор за автомобилем. Транспортировка оборудования будет осуществляться в кузове грузовика.